Det skriver Sund & Bælt i en pressemeddelelse.

Det 21.000 ton store betonelement er ét ud af i alt 10 specialelementer, der ses som nøglebrikkerne i byggeriet af tunnelen, der skal gå fra Rødbyhavn til Puttgarden i Tyskland.

Kælderelementet består af to etager, hvoraf den nederste skal rumme tunnelens elektronik, mens den øverste er udstyret med rør til tog- og vejtrafikken.

I længden måler det 39 meter, det er 47 meter bredt og 13 meter højt.

Udover de ti specialelementer skal der også støbes 79 såkaldte standardelementer, der hver er 217 meter lange.

Det første specialelement forventes at blive sænket på plads ud for den danske kyst i løbet af 2025, og hele tunnelen forventes færdig i 2029.