Det koster 37,9 milliarder kroner at lave en sænketunnel - det er tre milliarder billigere end tidligere beregnet.
Samtidig viser nye tal, at en bro bliver dyrere. En Femern-bro vil koste 38,5 milliarder kroner og vil dermed blive 600 millioner kroner dyrere end en tunnel.
Det oplyser transportminister Hans Chr. Schmidt (V) efter sit møde med forligspartierne og bestyrelsen for Femern Bælt.
Det kom i øvrigt frem, at broen - eller tunnellen - først stå færdig i 2020.
I januar vil der blive forhandlet, om danskerne så skal have en Femern-bro eller en tunnel. Anne Baastrup og SF har besluttet sig for, at de vil have en turnnel - primært af sikkerhedsmæssige årsager.
Der vil senere blive afholdt et stormøde, hvor borgerne skal høres om forslagene.
[cke_placeholder_file:{"type":"video","id":"103776","title":"","caption":"%C2%A0","alignment":"full"}]