Der var ikke meget at diskutere, da udvalget for regional udvikling og kollektiv trafik tirsdag skulle beslutte, om Tølløsebanen skal forlænges med cirka 14 kilometer skinner til Holbæk.
Alle udvalgets medlemmer var enige om, at det er en god idé, så de vedtog enstemmigt forslaget om lokalbanens forlængelse.
Det ville være perfekt for mig, for når jeg skal til Holbæk, så skal jeg altid skifte tog
Det glæder udvalgets formand Christian Wedell-Neergaard (K). Han ser allerede frem til, at Tølløsebanens nye batteridrevne tog triller ind på stationen i Holbæk.
- Det bliver en markant forbedring af den kollektive trafik mellem Tølløse og Holbæk.
- Flere tog, bedre tog og hurtigere tog. Det er det, man gør, når man skal forbedre den kollektive trafik, fortalte han til TV2 ØST lige efter udvalgsmødet.
Ifølge Christian Wedell-Neergaard vil de lokale togpassagerer komme til at mærke forlængelsen som en markant forbedring.
- For det første sparer man som passager fem til syv minutter i rejsetid, siger han og fortsætter:
- For det andet skal man ikke skifte tog, og derved er der skabt en bedre kvalitet af den kollektive trafik, og det mener vi, er det helt rigtige.
Forlængelsen af Tølløsebanen er beregnet til at komme til at koste regionen 1,9 millioner kroner mere om året.
Men det skal holdes op i mod besparelser på omkring 100 millioner kroner.
Besparelsen skal blandt andet findes i at droppe en storstillet renovering af depotsporene ved stationen i Tølløse til 36 millioner kroner, der med forlængelsen af lokalbanen til Holbæk ikke længere bliver nødvendig.
Beslutningen om at lade Tølløsebanens tog køre helt til Holbæk vækker glæde på stationen i Tølløse.
- Det ville være perfekt for mig, for når jeg skal til Holbæk, så skal jeg altid skifte tog. Det kan være lidt irriterende, hvis toget er lidt forsinket, og jeg ikke når det andet tog, siger Clement Pedersen fra Store Merløse og tilføjer:
- Så det ville være super fint for mig i hvert fald. Jeg ville blive meget glad for det.
Hvis det bliver en realitet, vil det ifølge trafikselskabet Movia betyde, at banens årlige passagerantal stiger fra 470.000 til 630.000.
Passagerne må dog belave sig med noget tålmodighed, for forlængelsen af Tølløsebanen kan først blive aktuel fra og med køreplansskiftet i december 2027.
Og den absolut endelige godkendelsen af planerne skal regionsrådet i Region Sjælland tage stilling til den 6. januar 2025.